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Altri giochi => Giochi da Forum => iGP Manager => Topic aperto da: Moon - 24 Luglio 2015, 18:00:43
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Topic dedicato ai commenti post-gara, seri e poco seri. ;D
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Nel forno del Bahrain arriva la prima vittoria in Elite della Black Moon Racing, il redivivo Thomas è alla terza gara consecutiva in cui arriva davanti alla Sigurbjornsson! :o
Prima doppietta Elite 8)
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Barcellona è un nostro feudo. ;D
In Rookie Dauphins, FERRARI e Lilac 6 nelle prime 6.
In Pro Zar Boris, FERRARI, FERRARI e BMA 8 nelle prime 8.
In Elite, BMR 2 nelle prime 2.
DOMINATORI!!! 8)
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Barcellona è un nostro feudo. ;D
In Rookie Dauphins, FERRARI e Lilac 6 nelle prime 6.
In Pro Zar Boris, FERRARI, FERRARI e BMA 8 nelle prime 8.
In Elite, BMR 2 nelle prime 2.
DOMINATORI!!! 8)
Grande Thomas alla seconda vittoria consecutiva in Elite!
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Quando la forma conta più del resto: Thomas, inferiore alla Sigurbjornsson ovunque tranne che nella forma, va molto meglio di lei!
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Purtroppo dopo due doppiette sono tornato dietro le Canon Williams in Elite, 3° e 4°.
Invece in Pro continuo un ottimo momento mandando a punti ancora una volta entrambe le vetture!
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A me sta andando tutto troppo di lusso. Tutte doppiette finora, tranne per una gara in Rookie. Meglio che non dico niente.
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io ci tengo a precisare che oggi mi sono TOTALMENTE dimenticata della gara fino alle 2 passate.
Infatti è arrivato il primo podio :D
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Non è il secondo?
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ah vero, avevo preso un terzo posto col greco nella prima gara!
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Solito 3° - 4° posto in Elite, ormai sono tornato nei canoni dopo due doppiette.
In Pro invece un insperato 7° posto, non ci credevo minimamente dopo aver visto l'esito delle prove!
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E niente... in Rookie doppietta, in Pro... doppietta :D
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La legge dello Zar!
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Il campionato Pro ormai è un dominio assoluto da parte nostra! ;D
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Ed in UK
E niente... in Rookie doppietta, in Pro... doppietta :D
:-[
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Propongo di rinominare la lega in
Formula LudoClub,
oppure
LudoFormula
e di scrivere un riferimento a questo forum nella descrizione della stessa
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Sarà fatto!
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Benvenuto Scrigno!
Mod di sezione anche :D
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A sorpresa, la Black Moon Academy ha terminato il rapporto con gli ottimi Luke Moss e Kevin Christensen.
Chissà chi arriverà ! :unknw:
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Arrivano due piloti 20enni britannici, tanto per proseguire la tradizione!
Harry Taylor e William Hill, benvenuti in famiglia!
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Arrivano due piloti 20enni britannici, tanto per proseguire la tradizione!
Harry Taylor e William Hill, benvenuti in famiglia!
Benvenuti. William Hill è il cugino del figlio del nipote del padre dello zio di James Hill che correva con me, giusto?
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(http://ceredrotian.com/uploads/news_images/williamhill011.jpg)
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I titoli di oggi, in omaggio a SCRIGNO:
Canon Williams imbattibile
In Elite arriva la 4° vittoria della Canon Williams, 7° su 9 complessive. La Black Moon Racing riuscirà a ridurre il gap da qui alla fine della stagione o dovrà accontentarsi del solito piazzamento sul podio?
Dittatura zarista
In Germania la Zar Boris fa 9 su 9, i siti di scommesse hanno già chiuso le puntate sul titolo Pro e rimane la lotta intestina fra il glaciale Gurevich ed il guascone Murray. Chi la spunterà ?
Una poltrona per due
Il secondo posto in campionato, valido per la promozione in Elite, sembra ormai appannaggio della FERRARI SUN. Sì, ma quale? GOLD e SILVER si sfidano in una lotta serratissima, in Germania l'ha spuntata la GOLD di Cavallero e Schneider ed il vantaggio in classifica sulla SILVER è di ora 6 miseri punti. I prossimi GP saranno infuocati per il Cavallino!
Bentornata Ella!
Dopo i primi GP di difficoltà , Ella Cooper torna sul podio per la prima volta in stagione e regala il secondo podio stagionale alla Golden: segnali di rinascita?
Se il buongiorno si vede dal mattino...
Taylor e Hill, esordienti in Black Moon Academy, riescono a conquistare le ultime posizioni della zona punti dopo una gara diligente e di sostanza. Sarà un buon auspicio per i giovani britannici?
La legge del più forte
Sempre e solo Dauphins Racing in Rookie. I tifosi già sognano la doppia doppietta: quattro titoli in due leghe!
Riscatto Lilac Blades
Dopo le ultime gare in affanno, Dioxiadis bissa il podio dell'esordio in Australia raggiungendo la terza piazza in Germania. Ottima anche la Jensen 8°.
Sorpresa Lamborghini
Mancavano in griglia da un po', le Lamborghini sono tornate e raggiungono la zona punti con entrambi i piloti Boffo e Favalli.
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In Pro oggi è stata una vittoria abbastanza facile per la ZB3. Qualche colpo di fioretto nel primo stint, ma giusto perché gli altri avevano meno benzina, poi cavalcata solitaria di Murray, primo in pole e in gara, seguito dall'immancabile Gurevich.
Murray:"Yes, yes, ooooh yesssssssssssssssssss! Let's go, zarine, jamm a festeggià !"
Gurevich:"...".
In Rookie Wood dimostra di essere un gradino più in alto di tutti, con una bella gara, sempre in testa. Petersen invece deve lottare nei primi due stint per acciuffare la seconda posizione, che poi però tiene benissimo fino al termine. Ragazzi e direzione molto soddisfatti.
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mah... la mia punta di diamante sarebbe la danese, ma alla fine il greco è già terzo podio mentre la Jensen è ferma ad uno solo :unknw:
comunque sto pensando di tenerli entrambi pure per la prossima stagione, però è presto, si vedrà !
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Che gara, che gara!
Sudatissima e meritatissima vittoria in Elite con Thomas! Ho lottato sui decimi e alla fine ho vinto di 3 secondi e mezzo sulla Canon. E la Sigurbjornsson è arrivata sul podio, gran soddisfazione! :love:
E in Pro uno splendido 5° - 6°, bissato il miglior risultato stagionale che avevo preso con gli altri due piloti già più pompati di questi. :)
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Bene bene bene, dai che la prossima stagione ce la dobbiamo giocare tutti!
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Miglior risultato di sempre per me!!! Sono emozionata *_*
Ma poi ha piovuto o no?
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Non ha piovuto!
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ah allora chissà come mai... alla fine ho usato una strategia conservativa al massimo
SS S S con freccina giù
credevo di aver fregato qualcuno spiazzato dalla pioggia! :D
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ah allora chissà come mai... alla fine ho usato una strategia conservativa al massimo
SS S S con freccina giù
credevo di aver fregato qualcuno spiazzato dalla pioggia! :D
Domani usa la stessa strategia, con doppia freccina in giù ;)
(se non segui la gara)
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Ed ecco un po' di titoli alla Tuttosport!
THOMAStodontico!
Il britannico vince per la quarta volta in Elite e riapre clamorosamente il discorso per il titolo piloti a sei giornate dal termine.
Ca-non basta!
Per la seconda gara di fila le Canon si accodano per pochi secondi alle BMR: cosa non funziona?
ZARriviamo in Elite!
Ennesima prova di forza della Zar Boris in Pro e aleman gik pensa già al futuro e lancia il guanto di sfida: si ripeterà lo stesso dominio in Elite?
PokERRARI!
Inarrivabili le Zar Boris, in ritardo gli avversari: per le quattro FERRARI SUN le posizioni dalla 3° alla 6° sono territorio di caccia. Chi la spunterà alla fine?
Prokoupato
Prokouriakof, pilota di punta della Lava Jato, sbotta a fine gara: "così non va, le FERRARI ci distanziano in classifica!".
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Eccomi arrivato. Rieccomi sulle vostre pagine. Stagione veramente brutta per me. Pochi punti e molte occasioni buttate all'aria. Per il prossimo anno saremo molto competitivi ma ci sarà una forte concorrenza. Prevedo un campionato scoppiettante in rookie nella prossima stagione.
Ho sbloccato il kers, ma una volta usato non mi caricava più. Come funziona? come si usa ? non devo toccarlo e lasciarlo usare al pilota? Altra domanda, come funziona il marketing?
Per il resto , fra 5 6 gare va via il pilota svedese dopo 2 stagioni con noi e pochi punti. Kroomle è confermato e sarà il pilota numero 1 per il prossimo anno.
Se è possibile vorrebbe entrare nella lega un mio amico , Santino. Appena possibile ci mettiamo d'accordo se puoi per farlo entrare
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Il kers può essere usato manualmente dal pilota lasciando tutto così com'è (in alto a destra c'è il menu impostazioni e "driver controls kers" o qualcosa del genere).
Per il marketing, assegni tot responsabili (li attivi nella schermata staff dove attivi gli ingegneri e i meccanici e i designer, nel menu a tendina solito) al marketing, vai nel menu "strutture" e "commercio" e li assegni ai vari prodotti.
Se hai sviluppato tutto per la prossima stagione, dovresti poter partire con un buon vantaggio! Daje! :)
Intanto seguici da qui alla fine per le ultime strategie, se raggranelli qualche punto è tanto di guadagnato.
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io oggi sono andata molto al di sotto delle mie aspettative, ma non sono arrivata in tempo per fare le prove su strada quindi mi accontento...
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io oggi sono andata molto al di sotto delle mie aspettative, ma non sono arrivata in tempo per fare le prove su strada quindi mi accontento...
Tu dovresti ascoltare un po' di più i nostri suggerimenti :sisi:
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Avete visto che Golden ha lasciato scadere il contratto con la Cooper ed ora non può riprenderla, perché lei ha un livello superiore a quello della squadra :O
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Ahahahahahah che figuraccia :asd:
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Io ieri ho fatto cagare ;(
Il GP del Belgio è il mio tabù.
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Io ieri ho fatto cagare ;(
Il GP del Belgio è il mio tabù.
Hai messo le medie al terzo stint, ti hanno rallentato, lui ha conservato le soft.
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Io ieri ho fatto cagare ;(
Il GP del Belgio è il mio tabù.
Hai messo le medie al terzo stint, ti hanno rallentato, lui ha conservato le soft.
Non reggevo uno stint superiore a 7 giri con le S, ahimé.
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Io ieri ho fatto cagare ;(
Il GP del Belgio è il mio tabù.
Hai messo le medie al terzo stint, ti hanno rallentato, lui ha conservato le soft.
Non reggevo uno stint superiore a 7 giri con le S, ahimé.
Hai poca fiducia nelle Bridgerock. Le uso coi i Dauphins e tengono benissimo fino al 5%.
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SBAM!
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Ottimo debutto per il nuovo pilota Marchionne. Parte lontanissimo, guida da far paura, dalla 22esima posizione finisce 7mo e per poco non agguanta il 6o. Queste sono prove per il prossimo anno, e a giudicare da quello che sto vedendo saremo veramente competitivi.
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come si aumenta la popolarità delle vendite? :panda:
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Nel forum di iGP dicono che non cambi, sia una caratteristica non ancora implementata al 100% :unknw:
Bella questa lotta Strunz vs. Rastafari in classifica, chi la spunterà ? :D
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Purtroppo sto senza euri e non posso mettere il kers quindi penso rastafari andrà meglio di me
L'auto ora ha tutto al 65 ma niente di che
Prossimo anno penso arrivo pure verso il 65 ora sto a 45
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Tutto al 65 vuol dire che sei al livello delle prime, io (Dauphins) ho più o meno gli stessi valori e Motorheads leggermente sopra.
Punta a fare soldi per il Kers, che te lo dico a fà ? :D
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Ho cambiato un pilota ieri perché visto che il prossimo anno sarà un anno di sviluppo era meglio prendere un giovan invece di Lee che aveva 25 anni e aveva 7 di forma.
Ora mi mancano 10 milioncini per il kers. Dovrei farli in 5/6 gare prendendo come oggi sempre il premio: purtroppo sto sbagliando strategia da due gare pensando che con meno soste riesca a diminuire il gap ma invece lo aumento mentre oggi ho sballato per colpa del sito che non mi faceva entrare e ha messo le soft invece che le medie, poi nel finale dovevo mettere le soft invece che le ss
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E' arrivato uno nuovo in Elite, bene!
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E' arrivato uno nuovo in Elite, bene!
Male, malissimo!
Si prospettano giorni di magra ;(
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Rookie quasi colpaccio stecata
Se fosse stato presente avrebbe vinto credo
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E' arrivato uno nuovo in Elite, bene!
Male, malissimo!
Si prospettano giorni di magra ;(
È forte?
Rookie quasi colpaccio stecata
Se fosse stato presente avrebbe vinto credo
È stata una gara molto combattuta!
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Boh, io sono pippa!
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Bella gara ieri, almeno così mi è stata raccontata XD
Comunque le prove tecniche sono sempre più favorevoli per il prossimo anno. Avrò una macchina sviluppata al 70% che credo andrà bene per tutto l'anno. Il nuovo pilota marchionne gira fortissimo, ho trovato un campione ahahah
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Ste, la Pro ti aspetta!
E aspetta pure Christian :)
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Bella gara ieri, almeno così mi è stata raccontata XD
Comunque le prove tecniche sono sempre più favorevoli per il prossimo anno. Avrò una macchina sviluppata al 70% che credo andrà bene per tutto l'anno. Il nuovo pilota marchionne gira fortissimo, ho trovato un campione ahahah
Ottimo! La macchina al 70% ti permetterà di concentrarti su sviluppi futuri anche per la prossima stagione. Non fare l'errore di voler arrivare al 100% a tutti i costi.
Ora devi puntare solo a trovare due campioni e farli allenare per bene!
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ma se ipoteticamente uno va a -1,842.743.....fallisce? :D :fp:
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ma se ipoteticamente uno va a -1,842.743.....fallisce? :D :fp:
Non ne ho idea, prova a cercare nel forum di IGP.
Dall'alto dei miei 150 milioni è un problema che non mi sono mai posto :D
Ok ok, la smetto ;)
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Niente oh, nel finale di stagione di ogni stagione faccio fatica. Proprio non digerisco le ultime piste! :unknw:
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Attenzione!!!
Motorheads se n'è andato, quindi visto che aleman e SCRIGNO hanno lasciato la lega Rookie per far promuovere Lucky, adesso al secondo posto c'è Stecata!!! E quarto christian!
Mi raccomando, non fatevi fregare l'ultima gara da Vlahakis così uno di voi due sale in Pro! :)
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anche Motorhead voleva farmi promuovere vedi?? Che gentile <3
(ovviamente per passare in pro l'unico modo che ho è che se ne vadano i miei avversari, ma dettagli :D )
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Fulmine a ciel sereno in quel di abu dhabi
A sto punto si prova a piazzarne il più possibili davanti a vlakakis o come cavolo si chiama. Alleanza Strunz team rastafari turbo lello e bmc
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Sono concesse manovre al limite del regolamento e oltre :D
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ho venduto il commerce e ho preso il kers :devil: anche se c'ho perso soldi chissene
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Magari a sorpresa sali tu! :D
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Grande Giove, rischiamo di salire così a sorpresa AAAAAAAAAAH
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abili strateghi :devil:
stecata vince e sale anceh se abbiamo sudato fino alla fine :D
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Sorpasso all'ultimo giro, veramente da sudore freddo. Marchionne impeccabile guida quasi tutta la corsa li davanti senza grosse difficoltà . Per il prossimo anno, arrivando al livello 7 si può pensare a cambiare il 2° pilota. Parto con un auto con il 65 70% di sviluppo dei componenti, cosa mi aspetta? ho possibilità di ben figurare o sarà un flop?
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Bravi ragazzi, bell'annata per noi. È mancato solo l'exploit di Moon in Elite, ma era pur sempre all'esordio :)
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Evvai! :)
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grosse incertezze ora in rookie
credo che ci saranno diversi outsider
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Dipende da chi entrerà di nuovo!
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Dipende da chi entrerà di nuovo!
A proposito, io e Scrigno ci dovremmo reiscrivere prima che occupino i posti.
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Vabè se anche fosse ne caccio uno :D
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Dipende da chi entrerà di nuovo!
A proposito, io e Scrigno ci dovremmo reiscrivere prima che occupino i posti.
Fatto 5 minuti dopo la fine della gara.. :D
Si avanza compatti, gente! ;)
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Allora se tornate vince facile la dauphins :p
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Dipende da chi entrerà di nuovo!
A proposito, io e Scrigno ci dovremmo reiscrivere prima che occupino i posti.
Fatto 5 minuti dopo la fine della gara.. :D
Si avanza compatti, gente! ;)
Cioè hai abbandonato e poi subito dopo ti sei iscritto di nuovo?
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Allora se tornate vince facile la dauphins :p
Non credere sia facile, ma cmq se serve esco di nuovo all'ultima giornata.
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IL PAGELLONE DI FINE STAGIONE
Rookie
Dauphins Racing 10: ha vinto 15 gare su 16 che ha disputato, con Jamie Wood che pur avendo solo il livello 7 è un pilotone coi fiocchi. Come i fratelli maggiori in Pro, i Delfini hanno semplicemente dominato e la prossima stagione la vogliono ancora recitare da protagonisti.
FERRARI SUN ACADEMY 8: tanti buoni piazzamenti e anche qualche podio, con un cambio di pilota in corso di stagione che pare promettere molto bene per il futuro: alla fine in campionato la scuderia arriva terza e con Muller 5° nella piloti. Si lavora tanto all'ombra dei due team titolari, riusciranno i ferraristi a ridurre il gap dalla Dauphins?
Lilac Blades 7: il quarto posto in classifica è più che onorevole. Lucky ha trovato due piloti su cui investire, 4 podi in una stagione stradominata da una sola scuderia sono un discreto bottino e il 6° e 7° posto in classifica piloti è segno di solidità . In Pro non saranno protagonisti, forse, ma potranno dire la loro.
Rastafari Team Racing 7: lo stesso voto di Lilac Blades pur avendo fatto meno perché inaspettatamente si ritrovano in zona promozione ad una gara dalla fine e là dove la pressione del risultato a tutti i costi avrebbe ucciso chiunque... Arriva la prima vittoria in carriera con anche un bel 5° posto a contorno. Killer instinct! Anche qui non ci si aspettano fuochi d'artificio per la Pro, ma intanto ci saranno e questo è un bel punto di partenza!
Strunz Team 6,5: gli ultimi arrivati in ordine cronologico hanno sbagliato, imprecato, imparato e stanno crescendo! Nell'ultima gara il podio di Aalto è stato a dir poco incoraggiante: nella prossima stagione in Rookie vogliono essere protagonisti e hanno tutte le carte in regola per farlo!
Pro
Zar Boris III 10 magna cum laude: 17 doppiette in 17 gare. Basta. Non serve dire altro.
In Elite si ripeteranno? Aleman fa pretattica scaramantica, la verità è che tutti i contendenti se la stanno già facendo addosso!
FERRARI SUN GOLD 8,5: quando i 34 posti migliori su 51 complessivi dei podi sono occupati dagli stessi due piloti, è frustrante raccogliere solo briciole. Eppure la GOLD lo fa, si "accontenta" di stazionare spesso sul terzo gradino e raccoglie punti su punti. Parte malino, SCRIGNO è un po' scoraggiato e ci sono un paio di sbavature di troppo, ma poi si rifà con gli interessi. In Elite parte in sordina, ma la sorpresa è dietro l'angolo e si chiama Cavallero!
FERRARI SUN SILVER 8,5: stesso voto della scuderia sorella perché il distacco finale è minimo, solo 11 punti e ha lottato spalla a spalla con la GOLD per il secondo posto finale. E' mancato un po' Panis, mentre Bauer di contro è stato eccezionale e... La candidatura sua e della SILVER per il successo nella stagione 6 è forte.
Black Moon Academy 6,5: sufficienza piena, partecipava alla lega con l'obiettivo minimo di fare qualche punto e dare fastidio ai competitors di aleman e SCRIGNO e invece finisce 5°, mettendosi dietro ben tre scuderie attive tutte ben più quotate. Epiche le gare in cui dietro a due Zar Boris e a quattro FERRARI SUN arrivavano le due BMA! La prossima stagione in Pro potrebbe riservare qualche sorpresa (leggasi: possibilità di lottare per qualche podio), ma dipende molto dalla crescita dei due giovani piloti ingaggiati a campionato in corso.
Elite
Black Moon Racing 7,5: benché sia arrivata seconda, il voto non è elevato perché di rivali ce ne sono stati tre per quasi tutta la stagione. Cinque vittorie su 17, un buon bottino ma tanta sofferenza e tante gare passate a guardare da lontano gli avversari... Ma era la prima stagione nella massima divisione, già dalla prossima stagione ci si aspetta maggiore brillantezza.
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soprattutto imprecato :D
in elite state attenti alla Monster Red :P pare parta col 100% :P
io provo a salire con entrambe le scuderie (il mio amico mi ha ceduto la bmc che quest'anno parte con lo sviluppo all'85% ) progettando questa stagione, cosi la prossima progetterò per la successiva ancora
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in elite state attenti alla Monster Red :P pare parta col 100% :P
E queste sono brutte cose da dire :(
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in elite state attenti alla Monster Red :P pare parta col 100% :P
E queste sono brutte cose da dire :(
Ma brutte brutte brutte :P
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Ho appena visto che c'è una FERRARI SUN PINK, pensavo fosse la scuderia di Scrigno a cui avesse cambiato nome, ma no, è proprio un'altra scuderia!
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Pensavo che avreste fatto le quotazioni iniziali ahahahh.
Comunque anche quest'anno per me sarà di costruzione per il futuro della rastafari. Proveremo ad entrare in zona punti anche se l'impresa è ardua. Marchionne è il primo pilota e punto tutto su di lui.
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Pensavo che avreste fatto le quotazioni iniziali ahahahh.
Tanto vince aleman. Anche in Pro dove non ha un team!
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Uffa, Lava Jato ha lasciato la Pro.
Siamo 8 contati in Pro adesso, a rischio le promozioni. :(
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BRawn era sul 77%, almeno dove l'ho spiato io
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Come previsto dominio dauphins
La bmc é l'auto migliore in corsa ma senza il kers perde
Lo Strunz team piano piano risalirà punto tutto a salire con entrambi i team
Ferrari e dauphins permettendo :p che hanno piloti migliori e auto migliori (rispetto allo Strunz team)
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L'Elite inizia con una bella gara. Vincono le BMR con una gara in testa dall'inizio alla fine, ma le distanze non sono siderali. Credo ci possano essere delle belle sorprese in questa categoria, sia per le mie ZB3, sia per le Canon, per le Monster Red e per le Ferrari. Insomma solo NumbGP mi ha dato un'impressione negativa.
In Rookie, Wood tiene botta e dimostra di avere stoffa, sempre più. Ma anche qui i tempi sono molto vicini, più che in Elite, e quindi tutto può accadere.
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Che inizio in Elite!
Partiti in testa dall'inizio, siamo rimasti davanti fino alla fine senza mai rischiare troppo.
Daniel Thomas con questa vittoria è andato sul primo gradino del podio almeno una volta dalla Stagione 2 in Rookie alla Stagione 6, sempre più recordman della Lega!
Complimenti ad aleman che si rivela il solito osso durissimo, è già lì pronto a farmi le scarpe.
In Pro una bella bella gara vista da lontano, bravissimo Ste a centrare il podio all'esordio in Pro e bravissima Lucky a piazzare entrambi i piloti a punti! Però Brawn GP e FERRARI SUN SILVER sono di un'altra categoria.
Io sono ben felice di aver preso punti con entrambi i piloti e questa stagione andrà così, punto a svilupparmi per la prossima e nemmeno spierò per migliorarmi.
Attenzione, Golden ha ripreso Ella Cooper, dalla prossima gara avremo un pilota tosto in Pro.
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Bravo christian, buon esordio stagionale in Rookie! :)
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Intanto, i paparazzi rubano uno scatto all'alba, appena fuori dal motorhome della Sigurbjornsson...
(http://c8.alamy.com/comp/CY2M2M/marathon-british-flag-pant-runner-man-race-athlete-running-palma-de-CY2M2M.jpg)
chissà di chi sarà quel lato B! :look:
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Spero fortemente non della Sigurbjornqualchecosa :D
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Eh no lei non c'ha le mutande britanniche! :D
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Anche in rookie qualcuno ha mollato. Penso che si iscrivono alla lega per preparare l'auto per altre leghe come motoread bastards
Comunque era meglio postare chiappe femminili :D
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partiti primo terzo e sesto mi aspettavo di meglio anche se forse le ss sono state un azzardo un po' fallito
un terzo quarto e nono posto non male ma si puntava più in alto
il kers oggi non faceva la differenza la bmc andava come la dauphins davanti
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Anche in Elite le SS non hanno pagato!
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Con Gurevich ho toppato. Avevo prima messo le 3 soste, poi ho cambiato idea, eliminato uno stint non ho aggiornato le gomme e quindi sono partito con le SS al secondo stint e l'ho dovuto far rientrare e rimettere i 4 stint.
La mia idea era di fare SS 7 S 9 M 12 e con gli occhi di dopo non era tanto male. Ma va bene così. L'importante è che le distanze dalla BMR non siano eccessive. Ma non sono importanti nemmeno i vantaggi su chi segue.
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grossa delusione
la pioggia si comporta da fighetta prima la fa annusare eppoi si tira indietro proprio sul più bello.
Secondo terzo sesto e ottavo ma con la pioggia ero primo e secondo in lotta con wood
elivava e carlstedt si confermano "mostri della laguna"
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Io amo la pioggia e amo queste gare dove cambiano le condizioni meteo.
Perfetti in Elite ma i ragazzetti in Pro mi hanno esaltato: EROICI!
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I titoli dei principali temi della gara cinese:
Black Moon Rain
La BMR si conferma scuderia amante della pioggia e piazza la terza doppietta in tre gare stagionali in Elite, dopo aver indovinato la strategia giusta di gomme e soste. Thomas implacabile vince la sua terza gara stagionale e quindicesima in carriera.
Lo Zar c'è!
Terzo podio su tre per Murray e per la Zar Boris, che anche sul bagnato mostra di esserci e di poter competere almeno per la seconda piazza. Ma la BMR è nel mirino e già in Bahrain si vedranno gli sviluppi della casa di aleman.
Si è spento il SUN
Tenendo fede al proprio nome, va via il sole e la FERRARI SUN va in crisi: nelle tre categorie con sei piloti diversi racimola un misero punticino, con Schneider in Elite. Meno male che in Bahrain splenderà il sole!
Il ritorno della Cooper
Con una strategia a dir poco aggressiva, Ella Cooper torna alla grande in Pro vincendo la gara folle della Cina. Monta le Soft quando tutti hanno ancora le Wet e monta le Super Soft nel finale per infiammare l'asfalto umido. La sfida per il titolo piloti è lanciata!
William l'eroe
Straordinaria prova di William Hill, che con una macchina nettamente inferiore alle rivali e con pochissima esperienza sul groppone riesce nell'impresa di arrivare secondo. E' il suo primo podio in carriera ed il primo podio della Black Moon Academy in Pro; ottimo anche Taylor quinto.
Rasta bagnati
Alla Rastafari Team Racing la pioggia risulta indigesta: Giancarlo Marchionne dopo due ottimi podi finisce ai margini della zona punti e Kroonmà¤e è solo 11°. Per la prossima gara sul bagnato si consiglia un ombrello!
King Jamie
Primo, secondo, primo. Altro inizio di stagione fantastico per Jamie Wood, che anche sotto la pioggia dimostra di essere il miglior pilota del campionato Rookie. Batterlo è un'impresa!
Strunzi forti
Gara ottima dello Strunz Team, che occupa i due gradini del podio sotto il solito Wood. Miglior risultato di sempre per la scuderia di Santo, che però non si accontenta e sprona i suoi ad insidiare il dominio della Dauphins. Intanto in classifica il team è secondo e la finlandese Sini Aalto è terza nella graduatoria piloti!
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Non seguo la Pro perché non ho macchine lì, ma dev'essere stata una bella gara a quanto pare.
In Elite, a causa di un paio di errori non ho potuto valutare se ci sono stati miglioramenti per provare a insidiare la BMR, dominatrice indiscussa finora. In pratica non ho completato il setup di Gurevich e, per anticipare il cambio gomme, ho messo troppa benzina. Errori in fondo banali, ma non quando si deve essere perfetti per provare a non stare troppo dietro. Intanto Murray sembra trovarsi più a suo agio di Gurevich, in questo inizio di stagione. Si vede che "Whisky boy" è maturo per un campionato da prima guida, mentre Gurevich, un po' per l'età che avanza, un po' per il relax del dopo vittoria, sembra sempre un passo dietro. Vedremo che accadrà .
In Rookie bella gara, equilibrata, con gli avversari che si fanno sempre più sotto. Solo la classe di Wood, sempre protagonista, ha portato anche oggi una vittoria a casa, vittoria che durante la gara non sembrava per nulla scontata.
Voci di corridoio già mormorano che gli occhi della prima squadra sono puntati sul ragazzo volante della Rookie, che potrebbe, un gioeno non lontano, insidiare il posto allo Zar Gurevich.
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Ahahah fai come Super Takuma / Super Kamui? :D
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Eh beh, Gurevich ha 30 anni, Wood 20. Tra 3-4 stagioni il russo comincerà a perdere in gara tutto quello che guadagna in allenamento. Ma c'è anche Petersen che crescerà , ora è molto meno allenato di Wood. Poi se trovo qualcuno già pronto, chissà ... Son discorsi ipotetici.
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Secondo me troviamo altri già pronti...
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io ho mille piloti già segnati nella shortlist fino a livello 18
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E come fai a vedere quelli di livello superiore al tuo?
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Purtroppo non potevo essere presente, e in una gara come quella di oggi è stato un handicap mortifero... :(
Bello il titolo SI E' SPENTO IL SUN, Cla! :D
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E come fai a vedere quelli di livello superiore al tuo?
Basta cercare nelle altre leghe e scuderie :D
Anche cercando i piloti che hanno il record delle piste tramite le scuderie si trovano i piloti
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Vedo che un altro in pro ha abbandonato
Ma tipo non si può promuovere la dauphins o la ferrari già ora senza aspettare fine anno?
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Purtroppo no e purtroppo ora le promozioni dalla Pro alla Elite sono bloccate perché non ci sono abbastanza team... :(
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Goduria totale il podio di oggi!
Sorpasso all'ultima curva, che dico?, sul rettilineo finale! :love:
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Grossa delusione
Con le soft andavo più veloce di wood mentre con le medie andavo più lento
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E' arrivato un tizio in Pro, siamo tornati 8!
Evviva!
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Oggi puntiamo al podio, marchionne è carico kroonmae un pò meno XD
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la dauphins neanche se gli buco le gomme li prendo :unknw:
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la dauphins neanche se gli buco le gomme li prendo :unknw:
Invece in élite se buco le gomme alla Black Moon escono le lacrime di coccodrillo :D
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Va' là che le mie sono tutte vittorie sofferte e sudate! :D
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Io davvero non capisco perché con le mescole medie e dure sono più lento rispetto alle altre auto con le stesse gomme .
Per di più vedo che il nuovo entrato in pro è sceso in rookie
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Io davvero non capisco perché con le mescole medie e dure sono più lento rispetto alle altre auto con le stesse gomme ...
Che marchio usi ?
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Io davvero non capisco perché con le mescole medie e dure sono più lento rispetto alle altre auto con le stesse gomme ...
Che marchio usi ?
Le donelots ma non penso che da 8 a 9 ci siano 2/3 secondi di differenza
Oltretutto aggelo team in élite del mio amico ha le bridgerock e ha lo stesso problema ne parlava con moon in gara ieri
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Io uso le donelots in Elite, e sono sempre state le mie gomme preferite, invece con le dauphins uso le bridgerock, ma sinceramente la differenza è poca. Le donelots resistono leggermente di più, le bridgerock sono leggermente più performanti sui circuiti dove occorre molto grip.
Non credo dipenda solo dalle gomme. Influiscono anche il setup della macchina e quindi i piloti, oltre che lo sviluppo della macchina. Ma più di tutto i piloti.
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Allena i piloti in speed e fisico, finché non li hai tutti al massimo (19, perché se salgono a 20 poi calano la gara dopo).
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grosso passo indietro oggi
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La doppietta in Pro della Black Moon Academy (nonché la prima vittoria in carriera di Hill ed il primo podio in carriera di Taylor) mi riempie d'orgoglio! Grandi i ragazzetti terribili della BMA!
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grosso passo indietro oggi
Vai tranquillo, Montecarlo è gara a sé.
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E finalmente arriva una vittoria per la Zar Boris!
La strategia migliore è stata la scaramanzia anti piagnone :D
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Non riesco più a stare con i dauphins e la ferrari
Oggi per puro culo e perché uno aveva le ss sono riuscito ad arrivare davanti a una Ferrari ma grossi passi indietro nonostante l'auto sia al 75 ormai in quasi tutti i pezzi.
Fra due gare arriva il kers alla bmc; ne vedremo delle belle spero visto che l'auto è tutta sul 94%
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E tra due gare io non seguirò più :D
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E tra due gare io non seguirò più :D
Tranquillo tu sei inamovibile perché non sono granché i piloti in bmc rispetto agli altri
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Seconda doppietta consecutiva!
Il più bel modo per salutarvi tutti, ci si rivede a settembre :)
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Seconda doppietta consecutiva!
Il più bel modo per salutarvi tutti, ci si rivede a settembre :)
Esci dalla lega? :D
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Woooooooooooooooo
Dominioooooooooo
Il mostro della laguna domina in Inghilterra
Uno svedese volante col motoscafo
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Bravissimo, ormai il posto in Pro per la prossima stagione non te lo leva nessuno! ;)
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Bravi bravi, subito vi siete approfittati di me, che sono al mare sotto al diluvio universale. Noè mi ha pure suggerito di vedere la gara, ma sull'arca non c'è la connessione :D
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Avresti perso comunque 8) troppo superiori e se aalto non fosse ancora un po' acerba sul bagnato, saresti arrivato terzo.
Domani si parte col kers nuovo nuovo della bmc; si punta a fare 4 piloti nei primi 4 posti.
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secondo terzo quinto e sesto
con super sopparso all'ultimo giro di stevens su wood e all'ultimo cm di aalto su wood.
Volevo chiedere ma con i motori come vi regolate? quando va cambiato?
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Io cerco sempre di sostituire i pezzi più usurati. In genere sostituisco il motore quando è fra il 70% e l'80%, non rischio mai di non averne abbastanza per 20 gare. :)
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allora faccio uguale pensavo che era sbagliato di solito non scendo sotto il 79 di motore. Mentre gli altri pezzi li sostituisco quasi tutte le gare se ho abbastanza meccanici .
In teoria però credo che un motore al 90% va meglio di uno al 100 perchè ha un minimo di rodaggio
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Io cambio qualsiasi pezzo quando è giallo dopo la gara.
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Io cambio qualsiasi pezzo quando è giallo dopo la gara.
Io li cambio sempre anche quando sono verdi però preferisco cambiare non si sa mai
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Imprendibile wood maledetto
Il resto semplice amministrazione secondo quarto quinto e sesto
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C'è un sacco di inattività in Rookie, Scrigno non si sa che fine ha fatto :unknw:
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Dominio cosentino con anche turbo lello nei primi 6
Strunz team primo e terzo con una gara di controllo per aalto sempre prima , mentre carlstedt ha un po' faticato e rimontato fino al terzo gradino più basso.
Bmc solita carogna seconda e quarta.
Ottimo yuri che approfitta di un dauphins partito con 3 stint di medie e si sono anche fermati all'ultimo giro arrivando 14esimo con wood e 16esimo con petersen
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Non sono riuscito a collegarmi in Rookie e quindi sono partito senza setup e con le gomme suggerite dal tecnico. Purtroppo dove sono ho una connessione pessima. Mi sto limitando, quando riesco a caricare le disposizioni della stagione scorsa.
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Non è riuscito il triplete ahimè
ahimè; ci siamo fermati a due vittorie consecutive.
Nonostante abbia l'auto al 95% wood va come una moto.
Ho appena letto che brawn molla :( peccato
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Letto adesso, che sfiga. Era il più attivo e partecipativo degli altri giocatori. :(
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ma come funziona il calo dei piloti? :panda:
anche a 21 anni calano se non sono boni?
e quanto incide il talento?
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La mia risposta è: :unknw:
Aleman ne saprà probabilmente di più!
Ho notato che la mia Sigurbjornsson ha perso in velocità qualche giorno fa e ha 26 anni, di più non so dirti. :(
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Come è calata? à‰ passata da 19 a 18?
Io mi sono accorto che carlstedt prima della gara era a livello 9, dopo la gara è calato a 8 e con l'allenamento é tornato a 9 però non so cosa sia calato di preciso.
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Esatto, me la sono ritrovata con 18 nei parametri speed.
Non so se è calata anche in altri parametri perché chiaramente non me li ricordo... :D
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Tutti i piloti calano leggermente dopo ogni gara, ma si tratta di decimi. Ad esempio prima della gara ha 19,45 e dopo la gara ha 19,27, ma nelle statistiche vediamo sempre 19, fin quando non arriva, ad esempio, a 18,90, ed in quel caso vedremo 18.
Il calo è maggiore con l'età .
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L'avevo detto che lui lo sapeva! :D
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E la stagione 6 va in archivio col doppio successo in Elite!
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Complimenti alla BMR, probabilmente ti avrei dato un po' di filo da torcere in più, riuscendo ad essere presente, ma sono certo che avresti vinto comunque in scioltezza. La superiorità si vedeva, eccome!
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Grazie!
Non so quante ne avrei vinte con te attivo, onestamente. Sicuramente avremmo lottato parecchio :)
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e siamo pro :devil:
stagione di sviluppo sarà con auto al 18%
comunque per quanto riguarda i piloti ho fatto uno screen e ho visto che carlstedt è diminuito di un punto in influence
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Sono tornato XD
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Ciao Ste, bentornato fra noi :D
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E domani si parte
Mi aspettavo il pagellone :(
Stagione di sviluppo sia in rookie che in pro si punta fare bene il prossimo anno
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Sono triste :(
E' stata una stagione un po' così, con abbandoni e uscite dalla lega ;( non me la sento nemmeno di gioire per il titolo!
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Noto ora che parto con i numeri 1 e 2 in entrambe le categorie! :O
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Dai, ricominciamo a commentare come si deve.
AUSTRALIA - STAGIONE 7
Rookie
Al termine di una gara tiratissima vince a sorpresa Nguyen su Vlahakis Racing, che porta a casa anche il 3° gradino del podio con l'altro pilota.
Solo secondo per la Turbo Daisy di Buhler. Buoni piazzamenti per la Leeds Motors, mentre delude un po' la BMC ai margini della zona punti.
Pro
Le Dauphins Racing danno l'idea di poter scherzare con chiunque e Wood di poter dominare anche in una categoria superiore.
Nel finale Petersen cede il passo all'ottimo de Jong ed al coriaceo Hill, ma con un aleman attivo e sul pezzo saranno doppiette su doppiette!
Bene Lilac Blades a punti e bene lo strunz team a punti all'esordio in Pro.
Elite
BMR e Daniel Thomas ancora vincenti, come la scorsa stagione. Sul podio finisce la Numb GP a sorpresa, ma anche qui occorre solo aspettare il rientro di aleman per vedere le Zar Boris III a battagliare per le posizioni più prestigiose.
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la macchina migliore in rookie è la leeds ma non ha il kers
vlahakis ha avuto culo che buhler ha finito il kers
la mia bmc non ne ha sarà una stagione di sviluppo in cui dovrò credo sostituire almeno un pilota
aleman un mostro ho spiato un suo pezzo per vedere il livello dell'auto ed è mostruoso :O
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Idem, ha le sospensioni al 96%!!! :D
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Idem, ha le sospensioni al 96%!!! :D
telaio 100 :look:
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Ahahahah è un maledetto :D
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Beh avendo mollato aveva le progettazioni rimaste intatte quando è rientrato poi :p almeno credo
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Bug abuser! :mad:
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Essendo di livello 8 con le strutture migliori può aumentare di più rispetto a me per esempio che aumento di poco. Però a fine anno dovrei arrivare a livello 8
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Confermo, quasi tutto al 100% in Pro, e con Wood pilota fantastico avrete di che divertirvi. L'ho fatto per voi :D
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Confermo, quasi tutto al 100% in Pro, e con Wood pilota fantastico avrete di che divertirvi. L'ho fatto per voi :D
Pongi Pongi popopopo
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Chri, che fine ha fatto Yuri?
E' uscito per questione di soldi?
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Chri, che fine ha fatto Yuri?
E' uscito per questione di soldi?
Si in élite si ha finito i soldi e non aveva più nulla da vendere
In rookie invece ha 80 milioni ahah
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E adesso come fa a ricominciare in Elite?
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io gli ho consigliato di aspettare che finisce questa stagione che salgono altre due auto dai pro cosi poi con più auto prende più soldi dagli sponsor
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Ok!
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Complimenti a Turbo Daisy che fa doppietta in Rookie!
Doppiette anche in Pro per la Dauphins Racing, ma non è una sorpresa, e per la Numb GP in Elite (che disastro io e aleman, che disastro!).
E bravo anche stecata che torna sul podio con Marchionne!
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Speriamo salgono turbo daisy e yuri (o io con la bmc).
In pro continua lo sviluppo stiamo andando bene un ottimo sesto posto con l'auto al 25% non è male con giro veloce al penultimo giro
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Altre 4 gare senza lo zar. Ma sto preparando una gran festa per il ritorno.
Confesso che questo gioco è l'unica cosa cheun po' mi manca, per il resto rimarrei volentieri dove sono. Il lavoro non mi manca per niente :D
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E Ludoclub? Non ti manca nemmeno un po'? ;(
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Certo, ma dal cell posso leggere. ;)
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Ah ecco :D
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ma no ha detto heitan che molla la lega per due settimane :( niente promozioni di nuovo
intanto ottimo quarto e quinto posto ma solo perchè non c'era nessuno
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Che palle allora :(
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Se non entra nessuno si finisce in 7 come scorsa stagione
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A 'sto punto la prossima saremo in almeno 8, cazzo!
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Dovrebbe salire turbo daisy
Io spero di rimontare un po' con la bmc
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Ieri è andata male male causa assenza.
In Elite però dopo tre gare (vinte una a testa) siamo in classifica vicinissimi!
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Ieri è andata male male causa assenza.
In Elite però dopo tre gare (vinte una a testa) siamo in classifica vicinissimi!
PER me vincere una gara senza esserci è oro colato, ed anche il segnale che una volta tornato me la potrò giocare :)
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significa che se ci sei ci doppi tutti :asd:
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Con le Dauphins va talmente veloce che gareggia anche nell'altra pista con le Elite :D
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molto triste :( un ritiro che non si capisce perchè
esce scritto solo fuel ma non speiga perchè eppure avevo benzina in più con entrambi i piloti
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http://igpmanager.com/play/?url=race-result/519905/329229
Qui nella colonna carburante a destra quale è il dato al 6° e al 7° giro?
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3.5 ma è lo stesso per entrambi i piloti
per di più è entrato ai box perchè stava perdendo posizioni e tempo
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Un giro consumava 4,6 in media, non è che l'hai fatto entrare e non ci hai messo benzina? :unknw:
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In Elite va sempre peggio per i Ludoclubbers, la NumbGP ci ha infilato una doppietta alquanto demoralizzante. :(
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Un giro consumava 4,6 in media, non è che l'hai fatto entrare e non ci hai messo benzina? :unknw:
I piloti avevano la stessa strategia quindi sarebbero morti entrambi.
Oggi qualche passo indietro: Jones oggi è andato piano mentre è andata più veloce aalto.
Sto pensando se mettere le bridgerock al posto delle donelots
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sto prendendo le bridgerock in rookie
ho visto che quel street racing ha le michigan che hanno 9-2-3...e non ha neanche il kers quindi va troppo veloce per i miei gusti
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Dopo 15 ore di pullman sto arrivando in quel di Torino.
Salvo colpi di sonno improvvisi dovrei riuscire a seguire oggi, mentre non posso assicurare di essere presente alle prossime gare.
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Tieni sempre l'atteggiamento dei piloti di una freccia in giù così non rischi gomme ustionate!
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Tieni sempre l'atteggiamento dei piloti di una freccia in giù così non rischi gomme ustionate!
Sto sempre due giù
Tranne con le medie
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In Turchia la Black Moon Racing taglia il traguardo del 100° podio della propria storia ma c'è poco da festeggiare: le NumbGP sono superiori ed il sorpasso subito all'ultimo giro ha lasciato la Sigurbjornsson in preda alla frustrazione.
Se non cambia nulla nel giro di qualche gara dalle parti della BMR o della Zar Boris III, il titolo costruttori è pronto a passare dalla Gran Bretagna alla vicina Irlanda.
In Pro invece Dauphins Racing e Black Moon Academy hanno lasciato il segno.
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Zar Boris, III di nome e di fatto in questa Elite. Ma ora sono di nuovo operativo e sono pronto a garantire, alle dolci e sempre presenti zarine, che già dalla gara in Germania saremo di nuovo competitivi, almeno per il podio. Sarà difficile raggiungere il livello delle Numb, ma ci proveremo!
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La sfiga
Mi son morte le gomme bridgerock e Michigan all'ultimo giro ho perso secondi ovunque.
Dal fastidio ho rimesso le donelots a tutte
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E te l'avevo detto che 10 giri era dura con le SS... :unknw:
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E te l'avevo detto che 10 giri era dura con le SS... :unknw:
In pro non son calate così ahaha
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E bravo aleman che torna alla doppietta!
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Grazie grazie, è stata una bella gara, con continui attacchi e difese. Se non avessi seguito probabilmente non ci sarei riuscito.
Non posso competere per il titolo ma tu e Numb mi potete considerare la variabile impazzita di questo finale di stagione :D
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Ho +21 in classifica costruttori e Daniel Thomas ha +11 sull'omonimo Tyler.
Dire che ce la giocheremo all'ultimo punto è dire poco. Ben vengano le variabili impazzite! :D
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Finalmente una di quelle gare al cardiopalma a lottare spalla a spalla col vecchio amico-nemico aleman come non si vedevano da un pezzo! :)
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Sì davvero una bella gara. Alla fine hai meritato di vincere perché sei stato perfetto, mentre io ho commesso due errori, prima ti ho permesso di scendere sotto il secondo, per attivare il drs e poi ti ho forzatamente superato al giro sbagliato.
Sarebbe bello avere almeno un altro paio di team competitivi per divertirsi alla grande, e qui nasce il dispiacere per Ross Brawn che se n'è andato!
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Eh sì, Ross è stato il migliore degli "esterni" sia come competenze che come compagnia in chat! Era un piacere confrontarsi con lui :)
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Mancano 4 gare, +21 in classifica piloti e +33 in classifica team.
Per la classifica costruttori mi sento sicuro, la Sanchez in teoria difficilmente mi darà noie (è la più scarsa dei 6 piloti), mentre il Thomas imitatore :D è un rivale tosto per il Thomas originale. Let's see...
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Vai tranquillo, il Thomas imitatore è inferiore sia all'originale che a Gurevich.
Poi adesso gli ho copiato tutti i componenti, quindi anche come macchina siamo là con Numb, non credo che riuscirà a stare avanti sia a me che a te.
Il mio obiettivo è superare la Sanchez e provare a infastidire la Sigur per il terzo posto assoluto. Senza obiettivi mi annoierei :D
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Bravo :D
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Sono giorni che nessuno si unisce alla nostra lega, nemmeno in Rookie :(
Spero che con la partenza della stagione si aggiunga qualcuno...
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Spes ultima dea
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Tre gare al termine, +48 in classifica costruttori, +29 in classifica piloti.
Con gare come quella di oggi (2° e 3° contro 5° e 6°) mi manca davvero poco a festeggiare. :D
Intanto bravo Gurevich, Grand Slam per lui!
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Gurevich non ci sta a far da comprimario, è russo lui. A colazione mangia salsicce con vodka. Un tipaccio che parla poco, ma nella macchina ci sa fare :D
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Ecco l'arma segreta di Gurevich! Il retrorutto a propulsione!
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Germano, correggimi se sbaglio: se nessuno si iscrive nelle prossime due gare (quindi possono arrivare alla peggio 5° e 6°) ho vinto entrambi i titoli? :D
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Sì sì, sono appena andato a vedere, sei matematicamente primo se non si iscrive nessuno. :)
Ho pure visto che il Thomas copione è solo 13 punti avanti a Gure, per cui posso provare addirittura ad arrivare secondo.
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DEVI!
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Tornato funz
Salgono i dominatori della pro in élite proprio all'ultimo
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Così non vi rompiamo le palle la prossima stagione :D
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Però rischiamo di essere pochi prossimo anno :P
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Turbo daisy promossa con vittoria di titolo costruttore e pilota.
Bmc e leeds tenteranno l'assalto alla rookie con l'auto già all'80% contro vlahakis credo; anche se spero nel manzo team di yu in caso potrei fare come aleman per far salire ste.
In pro orfani di aleman e moon si punta a fare bene con l'auto anche qui all'80%. Credo che funz sia il problema maggiore. Stecata penso non riesca più a seguire, controllerò un po' io la scuderia finché bin deciderà se mollare del tutto
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Pure lui ci abbandona? :(
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Pure lui ci abbandona? :(
Ha già abbandonato per ora
Si sono affissati lui e la fidanzata con palestra e piscina quindi non riescono più a seguire
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Funz é uscito di nuovo dalla lega........
Oggi si riparte anche Se a sto punto non si sale in élite
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:(
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Io torno in pro con la Dauphins, il tempo di trovare una lega elite con retrocessioni, che sta per concludersi.
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dominio in rookie e in pro
Marchionne del rientrante stecata (stimolato ieri dal non vincerai mai mentre eravamo in auto ) domina, con jones e aalto che occupano il resto del podio (e turbo daisy che arranca dietro, ma sviluppa per la prossima stagione ed è appena arrivata a livello 8 e punterà al 100% :O ) .
In rookie dominio BMC che fa valere i piloti migliori sulla leeds che completa il podio, con vlacaccakis che si infila quarto e quinto davanti a nelson sesto .
Yuri arranca dietro con l'auto poco sviluppata spero riesca a mettersi davanti a vlahakis.
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La prima gara mi aveva messo depressione addosso: 5° e 6° a 11'' dalla vetta, una superiorità di Zar Boris e RS F1 tale da farmi capire che in questa stagione sarebbe stato un continuo "piazzarsi" a punti e provare a tenere la terza posizione nella classifica costruttori.
Oggi invece RS F1 non c'era e ha fatto una tattica DISASTROSA che lo ha relegato addirittura fuori dalla zona a punti e son riuscito a piazzare entrambe le BMR davanti alla Zar Boris scarsa :D con un bel doppio podio. I secondi da Gurevich sono stati quasi 8, segno che non lotteremo per la vittoria né nelle gare né tantomeno in campionato, ma forse qualche podio posso strapparlo, anche solo un 3° posto ogni tanto!
E la cosa mi piace, soprattutto perché al di là di tutto c'è un campionato competitivo da giocare!
E ottima BMA con Hill 5°, a punti con entrambi i piloti e degna partecipante di una lega tosta!
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Io sono senza pc non ho potuto seguire
Sono finito dietrissimo con le gomme fredde sia in rookie che in pro
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Alla seconda gara, RS F1 continua ad essere un'incognita per me. Nella prima gara ha vinto meritatamente, grazie alla scelta delle S che hanno reso meglio delle SS che montavamo noialtri. Ma non so se a parità di condizioni sarebbe stato diverso.
Oggi non è stato on line, piloti che foravano in continuazione, tattica impostata male. Potrebbero essere punti pesanti.
Moon invece, a parte lamentarsi (la tattica del piagnone ha sempre pagato, niente da dire :D ), è sempre stato lì, ad un passo dalla vetta. Murray le ha prese, Gurevich è Gurevich, and that's it.
Sarà un bel campionato.
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Va' là che mi hai dato 8 e 10 secondi in due gare.
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Oggi devo ringraziare il meteo balordo!
A 5' dalla gara vedo che la pioggia è scomparsa ed è uscito il sole: coi pochi giri di prova rimasti alla Sigurbjornsson tento un setup raffazzonato e alquanto a caso... Ma sempre meglio del setup totalmente da pioggia degli avversari (e infatti piazzo 4 vetture in 5 posizioni nelle prove).
In gara le BMR prendono il largo e portano a casa la prima vittoria stagionale con annessa doppietta, Wood fa una bella lotta marginalmente con le Zar Boris e poi con le Dauphins e riesce ad arrivare 5°, Taylor invece mi sa che ha sofferto di più il setup "artistico" e termina 9°. RS non pervenuta anche stavolta, Numb ai margini.
Tre gare, tre vincitori diversi di tre scuderie diverse!
Ma la classifica è meno equilibrata, con l'italian job protagonista :D
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Aggiungerei anche che io avevo il setup con 8 giri al primo stint e poi 10-10, ma non sono riuscito a prendere nessun vantaggio, pur avendo la macchina leggera. Poi negli altri due stint ho subito sempre qualche decimo a giro e non c'era molto da fare.
Per me ha fatto una grande gara Wood, che, con una macchina davvero bassa di setup, è stato sempre ad un passo dalla Zar Boris. Bella pure la lotta con Hill.
Mi diverte guardare la corsa dei piccoli, lasciati al loro destino, ma davvero non mi spiego, a volte, l'uso del kers che fanno. Tipo i sorpassi forzati alla curva prima del tratto DRS, lol.
Un'altra cosa che capisco poco è che spesso al pit perdo tempo, anche 4-5 secondi, e questo è l'aspetto che più mi dà fastidio, perché la stagione è equilibrata e se capita una cosa del genere addio gara. Ho letto nel forum che dipende probabilmente dai meccanici. Ma non capisco come.
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Io avevo un setup 9-9-10 ma i miei tecnici mi davano 4.8 litri a giro di consumo e ne consumavo 4.3, 4.4... Alla fine ho visto che il primo stint lo potevo tirare fino a 10 giri pur restando in testa con le BMR e mi sono sentito abbastanza sicuro di vincere da quel punto in poi, perché nel (secondo e nel) terzo stint sapevo di avere qualche decimino nella manica. :)
I piccoli divertono un sacco anche me, infatti spero che tu rimanga con le Dauphins.
Sì, quei sorpassi strampalati li ho visti anch'io sui miei, a volte, e sono talmente deleteri che risultano comici :D
Sulla questione pit: anche la scorsa stagione hai perso spesso secondi ai box, un paio di volte t'ho proprio superato lì. Cambia staff ;)
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Ho già cambiato il direttore tecnico ad inizio stagione. Ora lo cambio di nuovo. Anche se nel forum dicevano che dipende dal livello dei meccanici.
Io li ho a livello 6 e non avevo mai avuto problemi con livelli inferiori. Tu a che livello li hai?
La cosa comune tra il direttore tecnico che ho ora e quello della scorsa stagione è l'età , oltre i 60. Dipenderà da questo? Boh.
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Ho tutto a 20!
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in rookie un'altra doppietta vlahakis che approfitta che sto senza pc e ho corso maggior parte della gara con le gomme fredde per di più non sono riuscito a mettere le soft per il finale.
Avevo anche il setup della scorsa stagione causa setup fatto sotto la pioggia e cambiato all'ultimo di culo.
In pro primo e secondo con stecata che non so perchè ha perso posizioni su posizioni forse per le gomme fredde dato che non è riuscito a seguire e io ho fatto il setup prima sulla pioggia anche per lui e poi ho copiato quello della scorsa stagione
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Ho tutto a 20!
Azz!
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anche io li ho a 20 tranne direttore marketing
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Ho tutto a 20!
Azz!
anche io li ho a 20 tranne direttore marketing
Azz al quadrato!
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Con la gara di oggi la Zar Boris ha fatto capire che in questa stagione non ce n'è per nessuno!
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Tutta questa differenza tra le macchine non la vedo, non è come nella stagione dominata in pro. Qui il gap è poco e poco succedere di tutto.
Intanto però mi godo un Gurevich stratosferico :)
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Australia
Gurevich +0.0
Murray +1.9
Sigur +9.7
Thomas +10.2
Malesia
Gurevich +0.0
Thomas +7.7
Sigur +7.9
Murray +10.0
Cina
Thomas +0.0
Sigur +2.5
Gurevich +10.1
Murray +10.4
Bahrein
Gurevich +0.0
Murray +1.5
Thomas +6.6
Sigur +8.4
Facciam due conti:
Gurevich +0.0
Thomas +14.4
Sigur +18.4
Murray +23.8
Una media di 3.6 secondi a giro dati a Thomas :D
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Eh se, magari fosse così facile fare i calcoli. La verità è che ogni gara è tirata. Mai vinta nessuna in scioltezza finora.
Ma cmq se son superiore non mi dispiace mica. Solo che non lo sono, o almeno non di molto.
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Per ridurre il gap dovrei puntare allo sviluppo di quest'anno... Ma perché farlo? :)
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Ecco per voi lettori accaniti della sezione iGP Manager un'intervista esclusiva a Gene Sis, manager della Black Moon Academy.
Signor Sis, quale è il suo bilancio delle prime gare in Elite?
Sono abbastanza soddisfatto: abbiamo portato sempre entrambe le vetture a punti e per tre volte siamo arrivati quinti con Hill, a ridosso delle big del campionato!
Si aspettava la terza posizione nella classifica costruttori?
Bè, no: ci immaginavamo dietro Zar Boris, BMR, RS e in lotta con Dauphins e NumbGP, quindi essere terzi è al momento un grande risultato!
Come mai Hill e Taylor hanno un rendimento tanto diverso in pista?
Hill è un fenomeno, riesce a portare la vettura oltre le sue possibilità . Taylor è comunque un buon pilota, ci tengo a sottolinearlo!
Non avete pensato di sostituire Taylor?
Ma no! Taylor ha la piena fiducia di tutti noi, resterà all'Academy ancora a lungo.
Come commenta le voci che danno William Hill erede del sedile della Sigurbjornsson alla Black Moon Racing?
Sono solo voci, non abbiamo avuto alcuna richiesta in tal senso. E' chiaro che se mai dovesse arrivare, bè... Saremo a disposizione del Sig. Moon e augureremo a William di fare grandi cose in BMR!
Dal suo punto di vista, come vede il duello Zar Boris - BMR?
E' un duello appassionante, stiamo parlando delle eccellenze della Lega Ludoclub, hanno vinto 14 titoli in due, penso sia entusiasmante per tutti i tifosi seguire questa sfida. Le prime gare hanno mostrato un Gurevich al top e un Murray migliore di quello di fine stagione scorsa, per i nostri "fratelli maggiori" è una dura lotta. Ma Thomas sa tirare fuori gare impensabili, chissà che non gli riesca anche in questo campionato...
E in piccolo c'è anche il duello BMA - Dauphins, che per ora state vincendo voi!
In realtà i punti di distacco in classifica sono solo 2, per ora direi che il duello è in parità ! Ma è questione di tempo: non appena raggiungeranno un certo livello di sviluppo, per noi sarà dura competere con loro. Nell'attesa, ci godiamo l'andamento attuale!
La scorsa stagione la BMA disputava il campionato Pro: cosa ci dice della situazione attuale? Chi vede favorito?
Lo Strunz Team ha tutte le carte in regola per diventare grande e salire di categoria. Poi c'è la Street Racing, hanno la possibilità concreta di una doppia promozione in due stagioni e allora sarà uno spettacolo questa lega Elite, anche per noi team minori!
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In 7 niente promozioni :(
E finché sarò senza pc sarà dura
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Ti ho detto che torno io con la Dauphins :)
Il 18 finisce l'elite in cui mi andrò ad infilare per essere retrocesso e tornare in pro.
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Tre nuovi team, uno per lega!
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il tizio in pro credo ci apre il culo
piloti a livello 12 e auto a livello 13
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ALEMAN COME MOGGI
-
ALEMAN COME MOGGI
Lo juventino sei tu, tze! :D
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Ho chiesto di darti 5'' di penalità a tutti e due i piloti, manigoldo!
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Ma il DRS al secondo giro lo vedo sempre usare da quelli in coda.
-
Ma il DRS al secondo giro lo vedo sempre usare da quelli in coda.
Mai.
E non hai notato che SOLO quella macchina l'ha attivato?
-
Ma il DRS al secondo giro lo vedo sempre usare da quelli in coda.
Mai.
E non hai notato che SOLO quella macchina l'ha attivato?
Devo chiedere a Wood come ha fatto :cool:
-
Vergognati!
-
Vergognati!
Mi sto battendo il petto!
-
Germa' l'hai presa l'accademia dei piloti?
-
Ancora no, non me n'ero accorto che si potesse prendere.
-
Monaco riserva ci riserva di solito dispiaceri invece oggi poker in rookie e primo e secondo in pro.
Stecata piazza Marchionne in mezzo ad Aalto e Jones
-
Germa' l'hai presa l'accademia dei piloti?
Non è granché da quello che mi disse yu
In pratica vedi solo il talento e per vedere il resto devi assumerlo
-
Germa' l'hai presa l'accademia dei piloti?
Non è granché da quello che mi disse yu
In pratica vedi solo il talento e per vedere il resto devi assumerlo
Esattamente così, l'ho presa stamattina. Potrebbe essere una spesa del tutto inutile, in effetti.
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Germa' l'hai presa l'accademia dei piloti?
Non è granché da quello che mi disse yu
In pratica vedi solo il talento e per vedere il resto devi assumerlo
Esattamente così, l'ho presa stamattina. Potrebbe essere una spesa del tutto inutile, in effetti.
L'unica cosa che non devi pagare per prendere i piloti.
E ho letto in giro che Inghilterra Italia e Cina danno i piloti migliori
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Non dice nemmeno il livello del pilota... Metti che ti levi uno forte e prendi uno dall'accademia che avrà pue un bel talento, ma livello 3-4... Cioè ci perdi una vita per allenarlo
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si penso l'unica cosa buona sia allenarli se hai bisogno di cambiare pilota
e poi vedere se uno è buono o no
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Non so, bisogna vedere se non si fa prima a prenderlo direttamente dal mercato, un pilota nuovo.
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in teoria metà dei piloti nuovi è gente rimessa in libertà dalle accademie dei vari piloti.
Almeno credo
intanto col ritorno delle dauphins in pro
non vincerò più una gara :(
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Seeee, la Dauphins è bassissima di sviluppo. Sono entrato in una lega e sono retrocesso, eh. Non conservo lo sviluppo precedente, che pure era basso.
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Seeee, la Dauphins è bassissima di sviluppo. Sono entrato in una lega e sono retrocesso, eh. Non conservo lo sviluppo precedente, che pure era basso.
Se visto -.- :( :( :( :(
Moooonnnnn kikkalooooooo
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Ho spiato Strunz Team, è all'88% il componente che ho visto, io sono con tutti intorno al 40%.
Mica è colpa mia se avete tutti fatto strategia SS-SS-SS mentre io l'ho fatta SS-S-S
Le S hanno reso molto meglio, fin quando eravamo tutti con SS c'era molto equilibrio, Wood era indietro e pur se Petersen era primo, erano incollati lui e Marchionne.
L'unico punto a mio favore sono i piloti, che sono decisamente buoni, anche se ignoro la forza degli altri.
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mmoooooooooooooooon kikkaloooooooooooooooo ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(
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Ahahahahah
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Tornato dopo tre gare di assenza, trovo la piacevole vittoria a Monaco e due gare così così.
In classifica aleman ha preso ormai il largo ma è giusto così, anche quando ero presente mi ha battuto quindi son contento vada avanti :)
io resto 2° e mi fa piacere.
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A Monaco la Sigur era imprendibile, è partita avanti ed ha subito allungato mentre dietro c'era un trenino in cui era difficile liberarsi, d'altronde la pista è quella.
In Turchia ho messo le Soft, unico, nel primo stint, ed hanno tenuto, consentendomi di stare sempre avanti, mentre dietro c'era la bagarre.
Oggi in Gran Bretagna, ho messo le SS, unico, al primo stint, che mi hanno dato la pole e permesso di stare avanti, ma le Cranbourne sono state molto aggressive e sono state sempre avanti fino all'ultimo giro, in cui, con mossa riuscita, sono riuscito a superarle entrambe con Murray nel tratto di DRS, spingendo anche col Kers, e nonostante poi lui abbia tentato di risuperarmi, col Kers, spingendo al massimo sono riuscito a rimanere con Murray avanti, mentre Gurevich era dietro a lottare con la Sigur.
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Questa Marlboro Racing sembra essere molto competitiva! 3° e 5° posto all'esordio.
Io festeggio una pole della BMA e una vittoria della BMR, mi accontento di poco. :D
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Poker in rookie (quinto yuri anche)
E primo e quarto in pro
Aleman in mezzo che rovina la doppietta.
Jones che in teoria dovrebbe essere il primo pilota le prende 8 volte su 10 da Aalto.
In rookie ho deciso che se yuri riesce a infilare vlahakis mollo con una scuderia altrimenti salgo con entrambe. Oppure dite voi se lascio salire vlahakis
Ps: moon kikkalooooooo alemannnnn
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Se Vlahakis si connette tutti i giorni e segue per noi è una risorsa! :)
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Certo che stare lì a lottare per la vittoria, con una macchina sviluppata meno della metà , mi fa quasi venire voglia di prendere i piloti e promuoverli in ZB3
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Wood per Murray è un cambio possibile!
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Se Vlahakis si connette tutti i giorni e segue per noi è una risorsa! :)
Forse ha saltato una gara quest'anno
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Io ne ho saltate tre :D
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Io ne ho saltate tre :D
E magari lascio salire lui oppure mi tolgo con entrambe così salgono lui e yu
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Ma sì, pensaci con calma, tanto da qui a fine stagione c'è ancora tempo!
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La Black Moon affonda T_T
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Kikkiamo le scuderie di aleman così vinciamo noi
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Ahahahahah :D
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Mi ha sverniciato oggi alla sosta e si è fermato un giro dopo e non sono riuscito a prenderlo nonostante l'auto al 100
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LOL fa strano anche a me, il mio componente migliore è al 45%
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Uno nuovo in Pro, bene bene
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Christian, consiglio gratuito, devi allenare i piloti su Phisycal.
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Aalto ha 11 e 12
Jones 9 e 10
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Portali al massimo e la forma tienila sopra il 90%.
Fregatene che non salgono velocemente di livello, allenando in physical. Il livello non conta niente, se non sono allenati bene.
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stavo allenando mental e tecnical
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E niente, volevo solo dire un paio di cose:
- Daniel Thomas ha vinto per 5 volte in 7 stagioni a Monza ed è alla quarta vittoria consecutiva a Monza;
- Ho fatto 4 doppiette a Monza;
- Per la prima volta la Black Moon Academy va a podio in Elite, per la prima volta 4 vetture nelle prime 4 posizioni per la Black Moon.
Insomma, potrebbe quasi essere la mia pista preferita. :D
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Eh sì, direi di sì, insieme a quella di Montecarlo. :)
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E bravo Germano che vince matematicamente i due titoli con due gare d'anticipo!!! :)
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Ah davvero? Non me n'ero accorto. Bene, son contento :)
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Eh alla bmc e allo Strunz team i complimenti? :(
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Quelli te li fa Germano! :D
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Eh beh, i complimenti a BMC e Strunz Team sono d'obbligo, visto l'impegno di Christian :)
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Saliranno quindi BMC - Leeds o ne togli una, Christian?
In Pro purtroppo siete ancora 8 :(
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Mannaggia la pupattola, in Pro, nonostante gomme bruciate e cambi di gomme in più, son rimasto secondo. E se esco non sale nessuno.
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Eh bè ormai risali tu.
A meno che tutti e 4 tranne Street Racing mettiate tipo le H e tu vai ai box 4 volte e loro 3 e fate vincere la Street Racing... Cioè un francese! :D
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Gara strana
Non ho usato neanche il kers con Strunz team e bmc e nonostante tutto in rookie ho dominato; mentre in pro andavo veloce comunque anche se aleman sta cercando di far salire altri.
Penso gli convenga fare più soste così fa passare street racing: lui continua a fare sempre più soste non so perché.
In rookie mollo con la leeds così sale vlakakis
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Farò l'ultima gara con le SS :O
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Farò l'ultima gara con le SS :O
Credo ti convenga fare 4 soste così dovresti essere superato da street
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Eh ma sono 33 punti avanti. Devo fare 0 almeno.
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Se fai 4 soste ovvero 5 stint dovresti arrivare ultimo
Metti le hard per 5 stint ahah
Con doppia freccia giù
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E con un comunicato a sorpresa, la Black Moon (Racing + Academy) annuncia la rescissione del contratto con la Bridgerock e ufficializza l'inizio del rapporto con la Komehome!!!
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Uhm... uhm... uhm...
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E' una stagione di transizione questa.
Faccio esperimenti.
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Non esistono stagioni di transizione, son solo scuse per giustificare una partenza lenta :D
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La stagione appena conclusa mi hai bastonato con un'auto inferiore. A 'sto giro sono io sotto...
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Le macchine erano più o meno lì, e quest'anno il mio assetto è mix, va dal 30 al 60%... Componenti un po' così.
Ma ormai ho capito che tutto si aggiusta in corso d'opera.
edit:
Ah, sono convinto che in Elite avremo una rivelazione, quest'anno.
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Io invece ho capito che son più scarso di te :D
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Ma non credo proprio, direi che tra noi c'è sempre una bella lotta. :)
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Sì preannuncia una élite clamorosa
Rientrato anche yuri in debito però ahaha
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Minchia siamo in 12 team!
Vi dico anche che la FERRARI SUN GOLD è attiva: la gestisco io per una stagione (senza seguire live, ma mettendo le tattiche giorno per giorno) e vediamo se Scrigno si convince a tornare. :)
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Io ho l'auto al 40 quindi non saprei quanto sarò in grado di competere
Yu sta in emergenza coi soldi
Gli ho fatto licenziare lo staff e prendere quelli da mille dollari o euro.
In pro: turbo daisy ha l'auto al 100 ma un pilota è buono e l'altro no. Aspettiamo di vedere come si comporta con l'auto sviluppata e la differenza che ci sarà . La bmc ha l'auto di cacca e svilupperà per la prossima stagione allenando i nuovi piloti assunti con l'aiuto di moon.
In rookie spero che l'altra scuderia di yu riesca a salire e direi che questo sia l'anno della leeds di salire
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Non sono più abituato alle gare con tante macchine :O
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Cazzi amari per la BM...
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Cazzi amari per tutti, avete spiato i concorrenti?
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Sì ma non ho voglia di andare a vedere.
Tu non ti lamentare, hai fatto 2° 3° 4° 5°...
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Sì, ma io le Dauphins me le aspettavo, perché anche con macchina non molto allenata, ho sempre fatto buoni tempi.
Poi mi pare che il terzo non sia stato io, ma un altro.
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Io non ho spiato gli altri
Pensavo che fossero tutti alti come auto
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Chi ha visto la gara me la può raccontare?
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aleman potrà dirti di più ma in generale siamo stati lentissimi sia con le soft che con le m
loro andavano più veloci.
Con l'academy sei stato insieme a me per tutta la gara . Ci hanno sopravanzato anche quelli partiti direttamente con le M
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Quanta miseria ragazzi!
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C'è poco da dire, le Numb sono forti.
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Ho approfittato che oggi mi arrivavano i pezzi per progettare per sta stagione così ora sono al 55/56 magari riesco ad arrivare prima del 17esimo posto ahah.
Le altre procedono come previsto: la leeds domina con i piloti scarsi che si allenano per essere competitivi in pro prossimo anno anche se l'auto non sarà granché. Mentre yuri arriverà secondo e finalmente salirà in pro.
In pro dominio turbo daisy con i piloti così così, stupisce bulher che sta dominando con 10 di talento ; mentre stecata arranca un po' terzo nella generale dietro il francesino nonostante Marchionne che arriva sempre terzo (domani dopo la gara schneider sarà licenziato per un nuovo pilota di livello 9). E la bmc sviluppa tranquilla sia auto che piloti per la prossima stagione.
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Riunione in casa Zar Boris. Dopo le prime gare, sempre dietro agli allievi delle Dauphins, si sta pensando di cambiare totalmente fornitori. Mah.
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Dopo le prime quattro gare e il ritorno in Europa, si può tracciare un primissimo bilancio.
- 3 vincitori diversi, di 3 squadre diverse, in 4 gare. Bene così, dopo le prime due mi ero già rassegnato a vedere uno strapotere Numb e invece non è andata così.
- 7 macchine a punti, con 14 piloti diversi, in 4 gare. Al momento c'è questo gap fra le 7 a punti e le altre: esclusa la Golden arrivata 11° in Cina, infatti, le restanti 5 macchine in classifica sono sempre arrivate dalla 15° posizione in giù. Dobbiamo recuperare (io con BMA e FSG e Christian).
- I distacchi dal vincitore: io ho preso 20'' circa nella prima e seconda gara e solo 7'' in Cina. Ero convinto di aver fatto passi avanti grazie allo sviluppo e invece anche oggi 20''. Cina che corrisponde poi all'unica vittoria "made in Ludoclub", cioè della Dauphins. Quanto può contare ridurre il gap tecnico in termini di secondi?
Osservazione a parte: fino all'altro ieri, è come se stessimo giocando ad un altro gioco. Parlo in particolare di me e aleman: siamo qui dalla prima stagione e i nostri risultati nei campionati in cui abbiamo giocato con le scuderie principali sono stati:
- 1° lui e 3° io in Rookie;
- 1° lui e 3° io in Rookie;
- 1° io e 2° lui in Pro;
- 2° io e 5° lui in Pro;
- 1° lui in Pro e 2° io in Elite;
- 1° io e 2° lui in Elite;
- 1° io e 2° lui in Elite;
- 1° lui e 2° io in Elite.
Lui ha fatto 8 "podi" su 9 e io 9 su 9, abbiamo vinto 7 titoli costruttori e nelle ultime tre stagioni siam sempre arrivati primo e secondo. Adesso per noi cambia tutto e infatti Germano ha commentato oggi qualcosa del tipo "stiamo lottando per il 10° posto, ti rendi conto".
E mi rendo conto sì, Germa': adesso è arrivato un "nuovo livello" per noi, c'è molta molta più competitività e al momento dobbiamo lottare per racimolare qualche punto (anche se la Dauphins meriterebbe un discorso a parte). E ti dirò: a me questa sfida intriga, sebbene sia frustrato nel vedere i miei arrivare a 20'' dal primo sono pronto a giocare questo "nuovo" iGP Manager. Dai, riprendiamoci ciò che è nostro! :)
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Credo che i piloti che avete da un po' vadano cambiati forse non so.
Ho visto piloti di livello 18/19 con valori assurdi però sui 33 anni quindi penso che dopo una certa iniziano a perdere velocità nonostante i valori alti.
Per quanto riguarda la differenza di cui parla aleman: quali componenti hai su una e sull'altra?
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I miei hanno 29 e 24 anni e la 29enne va più forte del 24enne. Fai tu :D
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Ora sono dal cell quando torno a casa vi screenno qualche pilota
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(http://i58.tinypic.com/59u4pe.jpg)
(http://i60.tinypic.com/wqvn9h.jpg)
(http://i58.tinypic.com/20j1xfn.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2h6ypzd.jpg)
secondo me i piloti dopo un po' iniziano ad andare lenti nonostante siano alti nelle caratteristiche
altrimenti non sarebbero liberi questi :asd:
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E secondo te un pilota a 23 anni è vecchio?
Se ti sente Gurevich che ha vinto il titolo a 31 anni... :P
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Ah, e ti consiglio anche di vedere l'età del primo e del secondo in classifica in Elite :D
Edit: anzi, l'età di tutti i primi 8, escludendo i due Dauphins.
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L'unica differenza tra giovani e vecchi è che la perdita di allenamento che si ha dopo ogni gara è tanto maggiore quanto maggiore è l'età .
I piloti liberi che hai messo io li prenderei subito, in particolare l'italiano, ma il loro livello è alto e non posso prenderli.
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Danieloneeeeeeeeee vince per noi!
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Comunque ribadisco l'equilibrio ai vertici della lega: dopo 7 gare, 6 vincitori diversi di 5 scuderie diverse.
Il leader Onder oggi è finito al 15° posto, gara favorevole a Wood direi!
La BMR consolida il 6° posto, dubito di poter salire di più in entrambe le classifiche ma a questo punto mi accontento!
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:look: Oggi la Dauphins ha copiato tutti i componenti alla Numb. :look:
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Alè, vincerete il titolo!
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Oggi ho lasciato la gara sul più bello, ma ora che ho visto il risultato finale, dico WOW!
Di nuovo una Zar Boris in testa! E speriamo di rimanerci, anche se il diretto concorrente per ora... son sempre io con la Dauphin :D
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Qualcuno ha seguito oggi?
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Qualcuno ha seguito oggi?
Le tue ss sono durate 5 giri
Hai fatto due giri prima di entrare dove hai preso 4/5 secondi a giro e sei arrivato nelle mie vicinanze.
Altri sono rimasti con 7/8 giri
Hai perso un casino nonostante sei partito davanti a tutti.
Io con le soft ho fatto una fatica assurda andavo lentissimo non so perché ; all'ultimo stint ho montato le ss e dopo due giri erano già un fuoco.
Tu andavi veloce con le ss ma perdevi a inizio stint e finale stint perché avevi le gomme fredde e quindi non hai recuperato.
Moon ha avuto le gomme ibernate credo per tutta la gara
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Avrei dovuto mettere solo le soft per tutta la gara, senza poter seguire.
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Avrei dovuto mettere solo le soft per tutta la gara, senza poter seguire.
Si direi di sì
Io ero partito per mettere s-m-m perché c'erano 28 gradi
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Non ci sono stato ieri ed oggi, riprendo domani!
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Col podio di oggi ho fatto 3 podi in stagione e una vittoria, cioè l'obiettivo che mi ero posto dopo le prime due gare.
Però uffa.
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Col podio di oggi ho fatto 3 podi in stagione e una vittoria, cioè l'obiettivo che mi ero posto dopo le prime due gare.
Però uffa.
Io vado veramente lento qualsiasi cosa faccia
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La gara di oggi ha riaperto completamente i giochi. E devo ringraziare la Dauphin...
Poi dici perché non voglio due scuderie nella stessa lega.
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Questo Onder non si ferma più :(
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Eh ormai è difficilissimo riprenderlo. Questa era una gara dove le mie gomme in genere vanno non benissimo, ma nemmeno così male da beccare tanto distacco.
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10 secondi senza intaccare il kers fanno veramente impressione.
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Ah e ho appena visto che monta anche lui le donelots :P
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e domani ultima gara.
In rookie dominio leeds per tutta la stagione che andrà a fare figure barbine in pro insieme a yuri che finalmente sale con l'altra scuderia.
In pro è stata dura ma la turbo daisy vince il titolo e salirà in elitè insieme al francesino "imbroglione" che spero le prenda per tutta la stagione successiva in elitè e per le stagioni a seguire. Resteranno a lottare bmc e rastafari che saranno al top contro leeds e manzo team che cecheranno di mantenere il passo.
In elitè anno di transizione che finisce l'auto sarà al 90% per la prossima stagione e si punta a fare bene. In caso anche prossimo anno si andrà male penso che andrò alla ricerca di nuovi piloti
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Stagione da dimenticare in Elite per me, spero nella prossima ma... :(
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per la prima volta non avremo vetture in rookie :asd:
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Hanno abbandonato in 3 in élite solo oggi
Siamo diminuiti un botto
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Marlboro e Cranbourne... un vero peccato!
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Mi è preso il sonno e non ho fatto i setup :( era troppo tardi poi ho non sono proprio entrato :( che peccato
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Io invece mi son stancato di seguire live...
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Io ho seguito oggi, e devo dire che la gara è stata pure interessante. Dominio BMA, ma la Zar è lì ad un passo. Sono sorpreso invece dall'inizio molto incerto delle Dauphins.
Ridicola la Numb che ha puntato tutto sulla stagione scorsa, vinta, ma che ora deve avere uno sviluppo davvero basso.
Secondo me dovremmo ridurre la frequenza delle gare, la prossima stagione, se ci stanchiamo.
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Penso che avrei vinto oggi
Mannaggia a me
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Una gara dominata dal primo giro al 25 esimo
Quando mi ha ripreso wood.
Maledette gomme e maledetto wood.
Ho iniziato ad andare lentissimo mentre tipo vedevo le auto di moon andare più veloci delle mie.
Con le m ero sicuro di non fare i tempi di wood ed altri non so perché.
Eppure con alcuni abbiamo le stesse gomme e i piloti si ok c'è differenza ma non starei davanti tuttavia
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Eh ma Wood è Wood, riece a far correre anche la Dauphin col 40% in meno di sviluppo della BGA :D
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Oggi volevo vedere la gara ma mi ha dato errore e quindi vaffanculo :(
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hai dominato come al solito a monaco :prr:
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Eh ma volevo vederla :(
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Eh ma volevo vederla :(
Forse devi aggiornare java di nuovo
Usate mozilla che vi permette di seguire più scuderie.
Basta che fate apri in una nuova scheda cliccando col destro
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LA GARA OGGI è iniziata alle 12.30 inece che alle 13.30, Moon puoi controllare?
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Uhm, ora legale/solare
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Si sposta l'ora moon
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ATTENZIONE, ho appena controllato, parte anche oggi alle 12.30!
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E che palle
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Races will now be starting at 12:30. To give you sufficient notice, the changes do not impact any races starting within 24 hours of this mail.
Regards,
iGP
Quindi mi sa che la prossima sarà ad orario corretto
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si dovrebbe essere all'1 e 30
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Io non sto seguendo più :(
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E sarebbe ora di tornare a farlo!
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Io non sto seguendo più :(
Torna così facciamo schifo insieme
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vittoriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah prima vittoria in elitè e chissene frega se ero connesso solo io yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
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vittoriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah prima vittoria in elitè e chissene frega se ero connesso solo io yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
Ho visto i tempi, hai vinto di un pelo, ma HAI VINTO!
Complimenti, che sia la prima di una lunga serie :)
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Ecco siamo già a due gare che perdo per abbiocco improvviso
Maledizione mi sono giocato il secondo posto mondiale
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Eh, ma la Numb è tornata ad alti livelli.
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avrei vinto lo stesso :_(
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Ah sì, son sicuro :D
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Vorrei cambiare i piloti però non so se aspettare livello 10 e vedere se c'è qualcosa nei liberi o aspettare l'accademia piloti
O continuare con loro finché non perderanno punti abilità
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I punti abilità li cominciano a perdere da vecchi, ed ogni stagione invecchiano di un anno. Fai tu conti.
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Ho notato che perdono sempre qualcosa anche ora
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Tutti i piloti calano leggermente dopo ogni gara, ma si tratta di decimi. Ad esempio prima della gara ha 19,45 e dopo la gara ha 19,27, ma nelle statistiche vediamo sempre 19, fin quando non arriva, ad esempio, a 18,90, ed in quel caso vedremo 18.
Il calo è maggiore con l'età .
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Sisi però dipende alcuni scendono molto di più
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dominio aleman come sempre
anche se con meno sfiga e meno abbiocchi avrei potuto vincere 2/3 gare in più
oggi causa pc ho dovuto mollare a gara in corso
prossima stagione l'auto non sarà niente di che s parte col 30 %
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Vittoria in gara finale, e vinti mondiale pilota (primo titolo di Murray) e costruttori (il 5°). Son soddisfatto, ma dispiaciuto perché Claudio ha abbandonato sul più bello.
Chri, non ti preoccupare, io ero al 40% ad inizio campionato, e alla fine ho vinto.
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Penso progetto per il prossimo anno
Quest'anno turbo daisy e stecata hanno l'auto ottima (turbo daisy 100%).
Stecata 70% e forse è anche invogliato a seguire la gara dal fatto che è in élite
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MOON, torna!!! La stagione è finita, domani inizia la nuova!
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Quella voglia di chiedere ai produttori del gioco di inserire la possibilità di buttare fuori le altre auto... Solo per buttare fuori il francesino.
Siamo andati malissimo oggi.
Turbo daisy distante nonostante l'auto al 100
Rastafari dietro anche forse i piloti non sono all'altezza.
Strunz team e bmc dietro però mi aspettavo di peggio visto le Condizioni delle due auto.
Non vedo l'ora di vedere la bmc prossimo anno i piloti hanno entrambi 20 di talento
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come è possibile che in elitè non abbia piovuto mentre in pro i piloti sono entrati a mettere le wet full e intermedie?
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Non lo so, non ho seguito oggi, ma ho visto che ho cambiato le gomme all'ultimo giro, che fregatura
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a fine stagione se ste non segue mollo la lega con la sua scuderia e turbo daisy
e continuo con le mie solamente
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Stagione favorevole alle Zar Boris, per ora, ma le macchine di Christian sono ben messe, probabilmente il non aver seguito un paio di gare mi ha aiutato.
Moon, torna! Ma hai visto quanta gente si è iscritta?
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Stagione favorevole alle Zar Boris, per ora, ma le macchine di Christian sono ben messe, probabilmente il non aver seguito un paio di gare mi ha aiutato.
Moon, torna! Ma hai visto quanta gente si è iscritta?
à‰ una settimana che non sto bene e ho anche i soliti problemi al pc
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nuova stagione
nuovo sangue in corpo
si punta a fare bene
il pc si è acceso di nuovo ieri quindi se non si spegne più dovrei riuscire a seguire le gare
tutte e tre le mie auto partono col 100%
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In bocca al lupo!
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torna moon :(
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In bocca al lupo!
torna moon :(
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Stagione 12 - Gurevich
Stagione 13 - Murray
Stagione 14 - Murray
Stagione 15 - Murray
Portato a casa il quarto mondiale consecutivo! :)
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Illegale
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Finalmente ho aggiustato il pc e potrò seguire come si deve.
Nonostante tutto però la bmc sta dominando (oggi mi son dimenticato di aumentare la spinta altrimenti vincevo facile).
Speriamo sia l'anno buono.
Lo Strunz team invece sembra che aalto e Jones siano arrivati al capolinea nonostante abbiano 19 in tutto e siano 19 di livello
Il talento fa troppa differenza e loro con 15 e 17 non sono al top
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La macchina è di lvello inferiore, in questo momento, forse anche per quello sono dietro. La BMC invece va forte.
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che palle mi son dimenticato gli ultimi 3 giri per guardare il telefono e non ho usato il kers di schumacher
questa la conto come vittoria mia
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Avresti perso lo stesso, avevo quasi tutto il kers e 2.5 secondi avanti
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che ingiustizia :( hai vinto tu per due punti :(
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Io ho preso il mondiale costruttori e tu quello piloti.
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Io ho preso il mondiale costruttori e tu quello piloti.
Volevo entrambi io ahaha
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Anche a me è capitato lo stesso, la scorsa stagione. A me il mondiale piloti e OMV mi ha fregato quello costruttori all'ultima gara :D
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finisce un'epoca .
Via Aalto e Jones
Dentro Tarantini e Marcangelo
entrambi dall'accademia e con 19 di talento
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t34.0-12/12825553_993983120684118_1187744792_n.jpg?oh=db87f9626563879a88331827e4b1a58d&oe=56E0B991)
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t34.0-12/12825404_993983184017445_1602238730_n.jpg?oh=7e217e3419c6e79bf080672cfc4f811c&oe=56E0C54D)
spero che arrivino a essere decenti come Schumacher sulla BMC
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la nuova beta come funziona?
devo iscrivermi di nuovo?
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la nuova beta come funziona?
devo iscrivermi di nuovo?
e soprattutto cosa è successo oggi? perchè ho preso 50 secondi ? aahah
ogni tanto non mi fa entrare sto maledetto java
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Per la beta ci s deve iscrivere, io l'ho fatto ma non ci ho capito una benemerita cippa finora.
Oggi avevi le gomme troppo fredde e perdevi secondi su secondi.
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Per la beta ci s deve iscrivere, io l'ho fatto ma non ci ho capito una benemerita cippa finora.
Oggi avevi le gomme troppo fredde e perdevi secondi su secondi.
Mannaggia
Peccato che sta diventando sempre più instabile seguire le live.
Java sta dando problemini
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Hai letto questo?
http://ludoclub.it/igp-manager/npapi-java-e-chrome/msg10681/#msg10681
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si ma non so perchè son tre giorni che la pagina mi resta bianca
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nonostante ormai non riesco più a collegarmi grandi vittoria di schumacher nel mondiale piloti elitè
come al solito strapotere zar boris nel mondiale costruttori
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C'è un sacco di gente in questa stagione, siamo sempre almeno 4-5 (quando mi collego io almeno).
L'unica pecca è che sono tutti stranieri e si deve scrivere inglese.
Torna, sta casa aspetta a te!